On kysymys? Soita meille:0086-18831941129

Sylinterikannen tiivisteen ja materiaalin toiminta

Kannentiiviste on tärkeä osa palavaa moottoria. Kannentiiviste varmistaa, että sytytystulpan polttoainehöyryjen syttymisestä syntyvä paine pysyy polttokammiossa. Polttokammio sisältää männät ja tarvitsee suurta painetta varmistaakseen, että männät jatkavat asianmukaisesti. Öljyllä ja jäähdytysnesteellä on lisäksi yhtä tärkeitä töitä, mutta voidakseen suorittaa tehtävänsä tehokkaasti, ne eivät voi sekoittua toisiinsa. Pään tiiviste pitää kammiot erillään varmistaakseen, ettei nesteitä ole ristikontaminaatiossa.

Moottorin sylinterin tiivisteen tehtävä on: tiiviste, joka on joustava tiiviste-elementti sylinterilohkon ja sylinterinkannen väliin. Koska sylinterilohkon ja sylinterikannen välillä on mahdotonta olla täysin tasainen, tarvitaan sylinterikannen tiivistettä estämään korkeapaineisen kaasun, voiteluöljyn ja jäähdytysveden pääsyn niiden väliin.

Sylinterikannen tiivistemateriaalit on yleensä jaettu kahteen tyyppiin:

(1) Metallisessa asbestimatossa matriisina käytetään asbestia ja se on kääritty kuparilla tai teräksellä. Jotkut käyttävät punottuja teräslankoja tai valssattuja teräslevyjä luurankoina, ja jotkut lisäävät metallirenkaita sylinterin reiän ympärille lujuuden lisäämiseksi. Etuna on, että hinta on alhaisempi, mutta vahvuus on pienempi. Koska asbestilla on syöpää aiheuttavia vaikutuksia ihmiskehoon, se on lopetettu kehittyneissä maissa.

(2) Metallitiiviste on valmistettu yhdestä palasta sileää teräslevyä, ja tiivisteessä on joustavia harjanteita, jotka on tiivistetty harjanteiden joustavuudella ja lämmönkestävän tiivistysaineen toiminnalla. On käytetty laajalti ulkomailla. Edut ovat korkea lujuus, hyvä tiivistysvaikutus, mutta korkeat kustannukset.
Pään tiivisteen vaihtamista ei voi tehdä autotallissa. Älä mene lankaan pään tiivisteen yksinkertaisuudesta, koska sinun on purettava kaikki moottorin osat saavuttaaksesi sen. On parasta jättää tämä työ ammattilaisten tehtäväksi. Mitä sinulla on jäljellä, on vastuu toimia ennen kuin tapahtuu jotain pahempaa. Toisin sanoen puhalletun pään tiivisteen ja korkeiden tiivisteiden korjauskustannusten estäminen voidaan tehdä jäähdytysjärjestelmän säännöllisellä huollolla. Kun otetaan huomioon jäähdytysjärjestelmän osien alhainen hinta, on viisasta vaihtaa ne tarvittaessa tarvittaessa ja maksaa tuhansia dollareita suurista korjauksista.


Lähetysaika: Maaliskuu 08-2021